除了蔚来，其它车企的电池都是没办法换的。
想到这里，张晴便忍不住举手发言道：
“如果我们真有这么先进的钠电池技术，不用国家出手，光凭我们的技术成本优势，就足以去重新制定一个行业标准了。”
“一旦我们能统一新能源汽车的电池尺寸标准和换电方式，那换电模式的所有问题，都将迎刃而解！”
“另外，其实我刚刚还想到一个问题，那就是换电站其实完全可以充当国家电网调峰填谷的作用。”
“据我所知，现在每个风力、太阳能等清洁能源发电站，国家都要求他们配套建设一个不低于10%发电量的储能站，但因为现在的储能电池太贵，建设储能站的成本比浪费电费还贵，所以他们基本都还在使用拖字决，很少真正建储能站的。”
“假设我们建设了这么多的换电站，然后增加每个换电站的电池储备，只在谷时对电池充电，就可以承当储能的重任，同时最大化地利用峰谷差价来赚取利润，这也符合国家电网对调峰填谷的需求，所以应该能争取到一些政策上的优惠和配合。”
康驰点了点头，这和他的大概思路也是一样的。
“那具体的商业模式，就麻烦伱按照这个技术标准去制定，并且尽快落地，如果钱不够就去贷款。”
尽快落地？
张晴顿时有些惊讶。
如果换电站都建好了，电池却没造出来怎么办？
这可是上千亿的投资！
严辉也忍不住建议道：“康总，是不是等我们把电池搞出来，再行动比较稳妥……”
康驰笑了笑：“怎么，你们不相信我？”
“呃……那倒不是，主要是这么大的动作，总感觉有点心虚。”
“没事，你们就按照我说的去做，不然等电池研发出来再行动就太慢了，而且你们也不可能短期就建好这么多的换电站，说不定我电池造出来了，你们连一万个都还没建好。”
康驰缓了缓后，又接着说道，“其实我比较犹豫的，反而是电池研发出来后，是通过建厂、收购自己来造，还是进行技术专利授权。”
“自己造有个好处，就是可以直接自己来制定行业标准，但如果以后每搞一项技术，都得自己来建厂、收购来制造的话，一方面是需要大量的投资，另一方面可能会让集团的体量出现过于臃肿的情况。”
“所以我觉得有些技术，可以适当地进行专利授权。”
“不过技术专利授权也有个问题，可以坐着收钱虽然省心，技术也能得以迅速推广，但专利授权就意味着技术的半公开，这在技术领先的情况下，显然不是很好的选择，除非我们的策略是慢慢挤牙膏，先造150Wh/kg的，等国外竞争对手技术突破后，再放出200Wh/kg……”
“但这又诞生了两个问题，一个是资源浪费，另一个是没有直接推出重磅技术，想要这么多电池厂和车企，乖乖地按照我们制定的电池新标准来玩，阻力肯定非常大……”
“尤其是在换电模式中，所有电池其实都是换电站租给用户的，这等于我们要买下所有的电池，电池厂说白了就是我们的代工厂，专利授权显得有些多此一举。”
“比如像宁德时代这样的大公司，肯定接受不了自己沦为代工厂，哪怕我们技术比他们先进，也很难说服他们。”
“所以我们真正能选的，其实就是代工和自建。”
“那就结合一下。”张晴立即提议道，“如果你对造出高性能的钠离子电池这么有信心，那先建换电站完全没问题。”
“提前建好配套设施虽然风险大，但确实非常有利于行业新标准的推广。”
“至于电池生产这块，我觉得也不难解决。我们前期可以收购几家中小型的电池厂，自己造电池，同时找个车企合作，让他们帮我们代工一款电动车，以此作为示范。”
“等他们看到消费者，对我们的模式和产品接受度非常高后，其它电池厂和车企自然就会找上门，根本不用我们吃力不讨好地去说服他们。”
康驰点了点头。
这么做的话，虽然会耽误一些时间，增加资金周转的压力，但确实能让标准推广得更加稳定。
“那今天的就先讨论到这里吧，张晴抓紧时间拿出一个可行的方案出来，严辉明天开始，带领研发部门组建钠电池实验室。”
于是一场初期投资规模，就要好几千亿的新能源布局，就此开启！
对于整个集团来说，这绝对算是一次商业豪赌了。
成则直接飞升，成为万亿俱乐部的成员，败则伤筋动骨，元气大伤。